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龍門吊啃軌的原因
引起龍門吊啃軌的原因很多，但首要原因有這兩個方面：一是軌跡變形；二是工業(yè)制作技術上存在缺陷以及裝置者裝置能力及技術缺乏。
1、龍門吊軌跡形變
（1）由于龍門吊的大車和小車常常在軌跡上來回行走，軌跡上承受的這種壓力在外部表現為間歇性的，而在軌跡內的應力表現形式為交變應力，這來來回回反復的作用，就會使軌跡發(fā)生變形或位移。
（2）龍門吊大小車行走機構在抱負設計下，是按直線行走的。但在實踐工作中，是負重行走的，這本不會有什么影響，但是不同的企業(yè)有不同的管理方式、工作人員的操作技能也有差異，這就會存在外拉斜吊的現象，這現象勢必會啃軌。
（3）軌跡基礎發(fā)生變化，比如地質下陷。龍門吊能否行走正常，首要取決于軌跡的狀態(tài)，而目前常用的方法是常常不斷地調整軌跡。

2、車輪的裝置質量及車輪自身質量問題
（1）龍門吊長期超載運轉，或主梁殘余應力等引起龍門吊的主梁、端梁、車架發(fā)生形變，引起車輪的傾斜，形成啃軌。
（2）龍門吊運轉時，因為輪直徑不同，兩邊車輪在電動機轉速相同的情況下，運轉速度必定不同，這就會引起“畫圓”現象，然后使得輪緣與軌跡兩邊剛性接觸，形成啃軌現象。
（3）驅動大車運轉的兩臺電動機轉速不同或者一側電機損壞，致使車輪的線速度不同，形成車體全體跑偏，發(fā)生啃軌現象。
（4）龍門吊大車兩頭聯軸器之間傳動空隙差過大，引起車輪不能同時發(fā)動，也會形成啃軌。
（5）如果車輪與軌跡空隙過小，會使輪緣與軌跡旁邊面相接觸，發(fā)生啃軌；空隙過大也會發(fā)生同樣的情況。
（6）車輪不在同一水平面，形成一個主動輪懸空或打滑，使車體傾斜運轉，同時軌跡頂面雜物，引起車輪的運轉速度不一致等，這些都是導致啃軌的原因。